Nyheder / Nyheder
 
Maritime ting
- og maritime udtryk
 
***********************************
 
Nyt glas i kompasset afslørede små "hemmeligheder"
 
Glasset i kompasset til nathuset var desværre knust, men er nu restaureret og er tilbage i fineste form. Glarmester Baumann har nænsomt skiftet glasset efter at have boret huller og håndtilpasset det til det gamle kompas. Rigtigt flot håndværk som fortjener den største anerkendelse. Vi inviterer Baumann i marinestuen ved førstkommende lejlighed, som tak for indsatsen.
 
Restaureringsprocessen afslørede flere notater og bemærkninger nedfældet i kompasset. Hvis nogen ved hvad de drejer sig om (se billederne herunder) så hører redaktionen gerne herom.
 
 Birger Baumann igang med restaureringsarbejdet
 
 
Der er indføjet notater i kompasrosen. I hvilken sammenhæng kan det være sket?
 
 
Også i glasset er der indføjet et nummer, initialer og en dato. I hvilken forbindelse kan det være lavet? 
 
Det smukke resultat af kompetent arbejde.
 
Foto: Bjarne Møller og Poul-Arne Callesen
 
***********************************
 Så er nathuset opsat
 
Sønderborg Marineforening har ifm. Gråsten/Padborgs nedlæggelse, som selvstændig afdeling, modtaget en del maritime effekter, heriblandt et nathus og en sekstant. Disse effekter er nu blevet gjort istand og står smukt i vores forgang, bl.a. har nathuset fået lys monteret så navigationen kan foregå sikkert under alle forhold. 
 
Tusinde tak til kammeraterne fra Gråsten/Padborg for de fine ting.
 
 Foto: Poul-Arne Callesen
 
Men hvad er så et nathus og en sekstant?
 
Nathuset er, som de fleste nok har gættet, ikke et sted man frekventerer om natten, når vandstanden står højt i blæren, men et hus som kompasset er beskyttet i, og som kunne oplyses om natten f.eks. med en petroleumslampe. Tidligere stod roret og rorgængerne på det åbne dæk og det var derfor vigtigt, at kompasset var beskyttet og at han kunne se kompasset, under alle forhold, så kursen kunne holdes.
 
Sekstanten var tidligere også vigtig for navigationen, men er nu afløst af GPS systemet. En sekstant er et vinkelmålingsinstrument, som kan måle vinklen mellem den synlige horisont og et himmellegeme. Målinger foretaget med sekstanten bruges i astronomisk navigation til geografisk stedbestemmelse. For eksempel kan man ved hjælp af en måling af Nordstjernens højde eller solens højde ved middagstid bestemme observatørens/skibets breddegrad ved opslag i en almanak (tabeller).
 
*********************************

Nyheder
 
75 års jubilæumstegn til Knud Gørtler, Sønderborg Marineforening

I år er det præcist 75 år siden Knud Gørtler indtrådte i Søværnet for at aftjene sin værnepligt og derfor blev han i går d. 27-06-26 hædret for sin indsats for fred og frihed.
 
Bestyrelsesmedlem Bjarne Møller kunne derfor sætte det synlige tegn, og anerkendelsen af den indsats, på hans bryst.
 
 
 
Knud har også været 25 år i Sønderborg Marineforening og er æresmedlem samme sted. Han er således, i Marineforenings sammenhænge, et højt dekoreret og skattet medlem.

Knud har oplevet meget igennem et meget langt liv og fortæller gerne historier herom, og gerne maritime historier. Det vil fylde for meget at fortælle om alle, men en særlig historie skal der være plads til her - at vi stadig har ham blandt os, kan tilskrives det rene svine held. Hans liv kunne let have ændret sig drastisk d. 23. november 1951. Denne dag blev han taget af vagtlisten for dem der skulle rundere på Holmen, og det var mere end almindeligt heldigt.

”Holmen katastrofen den 23. november 1951 hvor der kort før kl. 22.53 opstod en brand i Søminevæsenets armeringsværksted på Batteriet Quintus på Holmen. Bygningen var en ældre træbarak opvarmet med kakkelovn, og ingen af de tilkaldte brandfolk fra Københavns Brandvæsen eller Falck var klar over, at der i stueetagen stod 11 søminer med i alt 4,7 tons trotyl.

Da ilden nåede minerne, skete der en kolossal eksplosion, som dræbte 16 personer (11 brandmænd, 3 Falck-reddere, 2 fra Søværnet), sårede 62–78 personer, jævnede hele minesektionen med jorden, blæste tusindvis af ruder ud i Indre By og helt over på Amager og kunne høres i hele København og i Malmø.

Men hvorfor gik det så galt? Efterfølgende undersøgelser viste en lang række alvorlige fejl:

• Holmens brandvæsen var stærkt underbemandet og bestod reelt af værnepligtige med en budcykel og to skumslukkere.
• Københavns Brandvæsen var ikke informeret om, at der fandtes sprængfarlige materialer på området.
• Et særligt brandkort over farlige bygninger fandtes – men var ikke opdateret siden 1946 og blev ikke medbragt.
• Søminevæsenet havde fået dispensation til at genåbne værkstedet, men uden at oplyse, at der skulle arbejdes med sprængstoffer.
• Ingen af de tilstedeværende vidste, at trotyl kan detonere ved opvarmning.
 
En kommission under viceadmiral A.H. Vedel undersøgte ulykken. Selv om der var tydelige tegn på mangelfuld ledelse, dårlig kommunikation og brud på sikkerhedsregler, blev ingen dømt. Kong Frederik IX besøgte stedet dagen efter, og der blev senere opsat mindeplader for de omkomne brandfolk.
 
Holmenkatastrofen står fortsat, den dag i dag, som et tragisk eksempel på:

• Hvor farligt minemateriel kan være, selv i fredstid
• Hvor afgørende korrekt brandberedskab og kommunikation er
• Hvordan små fejl i organisation og tilsyn kan føre til katastrofer
Den er stadig et vigtigt kapitel i Søværnets og Københavns Brandvæsens historie, og som senere ge-nerationer har lært meget af”.

Godt du kom af vagtlisten Knud, og at vi idag har dig blandt os. Hjerteligt tillykke med anerkendelsen.
 
 
 
Foto: Bodil Alice Møller
 
*************************************************************************
Ny kombineret naglebænk og flaghylse 
 
Formanden har i de lange vinteraftener kedet sig lidt, og har så anvendt tiden til at fremstille en ny kombineret naglebænk og flaghylse til marinestuen. Nogen kunne nu tænke, "en hvaffor en"?
 
En naglebænk er beregnet til at placere kofilnagler i og en flaghylse til at placere stangen til flaget i og her har formanden så produktudviklet lidt og kombineret disse to ting - jooh, han kan godt!
 
Sagen var den, at den gamle var noget simpel, slidt og udtjent. Vi burde for lang tid siden have anskaffet en ny, men nu er den der, til glæde og gavn for os alle. Naglebænken er fremstillet i ædelt teaktræ og kofilnaglerne i eg.
 
 
 
 
 Foto: Poul-Arne Callesen
 
 
Et nyt maritimt klenodie er tilgået foreningen
 
Sønderborg Marineforening har igen modtaget et maritimt klenodie, en meget flot sekstant.
 
Den tidligere formand for Gråsten/Padbog Marineforening, og nuværende medlem hos os, Jes Lorenzen har skænket os en meget smuk sekstant, som vi nu skal have fundet en værdig plads til i marinestuen.
 
Tusind tak for den meget flotte gave til Jes.
 
 
 
Foto: Poul-Arne Callesen
 
En sekstant er et vinkelmålingsinstrument, som anvendes til at måle vinklen mellem den synlige horisont og et himmellegeme, disse målinger bruges i astronomisk navigation til geografisk stedbestemmelse. For eksempel kan man ved hjælp af en måling af Nordstjernens højde eller solens højde ved middagstid bestemme observatørens breddegrad ved opslag i tabeller, en såkaldt almanak.

Sekstanten består af en bue på 60 grader og er forsynet med en gradinddelt skala limbus, (nonius), og en bevægelig radial arm, alhidaden, med et spejl og ved limbus en rude/forstørrelsesglas med aflæsningsmærke. Desuden er der på rammen monteret et fast spejl, optisk tilbehør og farvede glas til beskyttelse mod sollyset.

Sekstanten har fået sit navn fra latin sextans, som betyder en sjettedel, da buen er på 60 grader. Den første sekstant menes, at være taget i brug i 1767, og er en videreudvikling af oktanten, som menes opfundet af englænderen John Hadley i 1731.
 
*************************************************************************
Marinestuen set fra 3000 fods højde
 
Det er ikke hver dag man modtager et billede af vores marinestue, taget fra en F-16, i 3000 fods højde, med en almindelig mobiltelefon - og så i den kvalitet!
 
 
 
Fotografen skal naturligvis hædres for dette fremragende foto og derfor kommer der også et billede af ham.
 
 
Da fotografen tager en selfi, kan hans arm og mobiltelefon anes i visiret.
 
 ************************************************************************
Sønderborg Marineforening | Verdens Ende 16, 6400 Sønderborg - Danmark | Sonderborgmarineforening@gmail.com